Jednostruki/dvostruki/trostruki izvlakač za istiskivanje aluminijskog profila na stolu za rukovanje

Način rada: konzola se može pokrenuti s nekoliko jednostavnih gumba, surađujte sa sučeljem čovjek-računalo za postavljanje načina rezanja (postavka duljine), pritisnite automatski pod ručnim stanjima, nema potrebe za resetiranjem AB automobila, proces resetiranja je potpuno automatski kako bi se smanjile ručne pogreške.Duljina rezanja i ukupna duljina šipke mogu se prikazati na zaslonu osjetljivom na dodir u stvarnom vremenu, osim toga, ovaj se izvlakač također može koristiti neovisno, prekidna pila, trošak se može znatno smanjiti (potrošnja električne energije vučne glave), prekidna pila s srpasta kopča odgovara svim profilima koji ne zahtijevaju izvlakač.

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Glavne značajke

Upravljački sustav: upravljački sustav usvaja Siemens PLC za logičku kontrolu, AB automobil i glavni ormar opremljeni su CPU-om (ukupno imaju 3 CPU-a) za logičku kontrolu, 3 CPU-a razmjenjuju podatke putem bežične komunikacije, status i prikaz kvara dviju vučnih glava mogu pratiti na dodirnom ekranu u bilo kojem trenutku.Pogonski sustav vučne glave ima niz opcija: a je vektorski pretvarač frekvencije Mitsubishi A840 koji pokreće pretvarač frekvencije za pogon izvlakača;b je Bosch rexroth VF5610 međunarodna verzija pogona vektorskog pretvarača frekvencije pogona motora pretvarača frekvencije pogona izvlakača:c usvaja Siemensov servo pogon serije V90 za pogon Siemensovog servo motora za pogon izvlakača Tri sheme imaju prednosti i nedostatke, upotreba frekvencijskog pretvarača košta niže, jednostavan rad i održavanje a preciznost kontrole momenta nije tako dobra kao kod servo regulatora.Troškovi korištenja servo pogona su visoki i potrebni su profesionalni tehničari za rad i održavanje.Kasnije održavanje košta više, razdoblje narudžbe je dulje što utječe na proizvodnju.

U usporedbi s Mitsubishijevim pretvaračem i Boschevim rexroth pretvaračem, Boschev zakretni moment pri niskoj brzini je bolji, posebno kada brzina vuče u niskom statusu i dalje može biti stabilna, za razliku od Mitsubishijevog pretvarača frekvencije, mala brzina bez kodera će se tresti, profil će izgledati valovito mreškanje.

Tehnički parametri

Odgovarajući kapacitet ekstruzijske preše	600~5000 T
Usklađena visina stola za hlađenje	820 mm (gornja površina valjka prema tlu)
Usklađena vanjska širina vanjskog stola	≤510 mm (širina valjka 400 mm)
Odgovarajuća dužina izlaznog stola	14-16 metara (bez duljine kaljenja)
Dužina povlačenja (rashladnog stola).	26~38 metara
Maksimalni presjek profila	Š250mm x V160mm
Sinkrona vučna sila	0~100 kg
Sinkrona brzina povlačenja	0~60m/min
Brza brzina povratka	0~260m/min
Duljina piljenja dscard	≈300 mm
Linearna brzina piljenja	≈2000 m/min (samll naprezanje lista pile, duži radni vijek, glatkija površina rezanja profila)
Brzina napredovanja piljenja	≤350 mm/s 3 opcije za varijabilnu debljinu profila
Komprimirani zrak	5~8kg/cm2, ≈0,3m3/h
Snaga vučnog motora	7,5kw x 2
Snaga hidrauličkog sustava vozila	1,5kw x 2
Snaga motora vruće pile	2,2 kw
Snaga prskanja električnog podmazivanja pile	0,09kw
Kontrolni sustav	OMRON
Totalna tezina	≈15 tona
Dimenzija	53 m x 1,4 m x 1,8 m